В принципы работы Nokian Heavy Tyres входит тестирование новой продукции на практике. Испытателями служат профессионалы отрасли, передовые подрядчики, которые заинтересованы в развитии продукции и своей отрасли.
Повреждения шин трудно исправлять в лесу
Один из партнёров Nokian Heavy Tyres – Эса Майоинен из Metsämajoinen Oy. Сам ”шеф”, как называют его коллеги-подчинённые, включился в такое сотрудничество, потому что хотел участвовать в развитии и получении лучших шин для лесной техники.
- Если повреждение случается в лесу, на месте очень трудно его исправить. Простая замена шины, особенно зимой, занимает несколько часов. Шину нелегко вывезти из леса для ремонта и установить обратно, - рассказывает Эса.
- Самое главное свойство шин – их работоспособность, надёжность. Они должны служить так, чтобы о них не надо было помнить, - подытоживает предприниматель.
Он 26 лет работает на лесозаготовке и может судить об изменениях, которые произошли в отрасли. Совершенствование лесной техники за эти годы было стремительным. Эффективность лесозаготовки улучшилась почти в десять раз.
- Раньше один лесоруб в лучшем случае валил 20 стволов, теперь машина спиливает двести, – сравнивает Эса Майоинен, говоря о росте эффективности лесозаготовок.
- Майоинен живёт в Восточной Финляндии недалеко от Ряяккюля или Рияккюлляя, как нараспев произносят местные жители. У Эса три харвестера и два форвайдера. Максимально в его фирме трудились 15 человек, сейчас помимо сыновей – пятеро работников.
У тестируемых шин – 15 тысяч часов пробега по лесу
На форвайдерах у Майоинена стояли шины Nokian Forest Rider. Он даже не знал, шины какой модификации испытывались. Эса не был удивлён тому, что они обладают особыми свойствами, шины превосходно показали себя в лесных условиях.
- Не знаю, что делает шины, которые мы тестировали, такими прочными. Могу сказать, что они нас не подвели, – комментирует Майоинен и продолжает: - На этих покрышках пройдено примерно 15 тысяч часов, а боковины у них, посмотрите, практически целые, никаких изъянов! | 
|
