Däckförvaring

Med rätt förvaring kan däckets livslängd ökas.
 
Ett däck ska helst förvaras utan fälg. Om inte det är möjligt ska hjulet ha så kallat förvaringstryck, som är högst 50 % av användningstrycket. Ett tryckutsatt hjul ska förvaras stående.
 
Gummi är ett material som är rätt så känslig för vissa förhållanden och kemikalier. Tar man hänsyn till dessa saker kan däckets livslängd förlängas.
 
Temperaturen i lagringsutrymmet bör inte överstiga +25°C och helst ska utrymmet vara mörkt. Idealtemperaturen är under +15°C. Temperaturer över +25°C eller under 0°C kan förändra gummits egenskaper, vilket kan förkorta däckets livslängd. Förvaring i svalt utrymme försämrar inte egenskaperna på gummiprodukter.
 
Mycket fuktiga förhållanden bör undvikas. Fuktigheten i förvaringsutrymmet får inte vara så hög att vatten koncentreras på däcket. Däck får inte förvaras så att de utsätts för regn eller stänkande vatten osv.
 
Däcken måste skyddas mot ljus, speciellt mot direkt solljus och mot lampor med hög ultravioletthalt.
 
Ozon har mycket negativ påverkan på däck. I förvaringsutrymmet får inte finnas maskiner som genererar ozon, som till exempel fluorlampor, elapparater med hög spänning, elmotorer eller elapparater som kan alstra gnistor.
 
Däcken bör förvaras fritt på ett naturligt sätt, utan att de utsätts för spänningar, tryck eller vridningar. Långvarig förvaring på fel sätt kan leda till formförändringar som sedan kan orsaka att däcket gör sönder när det fylls med luft.
 
Särskilt viktigt är att däcken inte ens kortvarigt utsätts för lösningsmedel, oljor eller smörjmedel. Däcken ska också skyddas mot starka ljusstrålar och svetsgnistor.
 

Transport av däck

Vid transport av hjul måste två riskfaktorer uppmärksammas: däckens explosionsrisk och att hjulet kan röra sig under transport.
 
Lufttrycket bör vara så lågt som möjligt under transporten, högst 25 % av det normala användningstrycket. Trycket ska ökas till det normala först när däcket har monterats på fordonet. Om däcket exploderar under transporten kan skadorna bli mycket allvarliga.
 
Det säkraste sättet att transportera hjul är att de ligger på sidan. Måste hjulet transporteras stående måste den fästas ordentligt, till exempelvis med linor.